C\u00f3mo se produce<\/h3>\n\n- Durante el buceo<\/b><\/li>\n<\/ul>\n
Cuando ocurre un barotrauma del o\u00eddo durante una inmersi\u00f3n<\/i>, el buzo no puede equilibrar la presi\u00f3n en el o\u00eddo medio con su trompa de Eustaquio, porque \u00e9sta no se abre correctamente. Esta afecci\u00f3n ocurre principalmente en el o\u00eddo medio<\/b> porque ah\u00ed es donde permanece el aire, pero tambi\u00e9n puede afectar, aunque de forma m\u00e1s rara, el o\u00eddo externo o el o\u00eddo interno.<\/p>\n
El t\u00edmpano se deforma de acuerdo con la diferencia de presi\u00f3n medida entre el exterior y el interior del t\u00edmpano y puede da\u00f1arse hasta el punto de ruptura. Al descender, la presi\u00f3n externa sobre el t\u00edmpano aumentar\u00e1<\/b> y lo empujar\u00e1 hacia adentro, lo que comprimir\u00e1 el aire en el o\u00eddo medio. En consecuencia el aire ya no puede escapar porque la trompa de Eustaquio est\u00e1 bloqueada.<\/p>\n
En la subida, ocurre todo lo contrario, es decir, la presi\u00f3n del aire atrapado en el o\u00eddo ser\u00e1 mayor que la presi\u00f3n externa<\/b>, lo que empujar\u00e1 el t\u00edmpano hacia afuera, deform\u00e1ndolo.<\/p>\n![\"Es](\"https:\/\/salud.net.ar\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/barotrauma-practica-de-buceo.jpg\")
Es importante instruirse correctamente para hacer buceo sin perjudicar al o\u00eddo<\/figcaption><\/figure>\nComo ya mencionamos, el barotrauma durante el buceo tambi\u00e9n puede afectar el o\u00eddo interno<\/b>; puede mezclarse, es decir, tocar tanto el o\u00eddo interno como el o\u00eddo medio y es el resultado del mismo mecanismo que el barotrauma del o\u00eddo medio.<\/p>\n
En casos m\u00e1s raros, se ha visto afectado el o\u00eddo externo <\/b>por el barotrauma, esto sucede si el canal auditivo externo est\u00e1 obstruido por la cerilla, si la capucha de buceo est\u00e1 demasiado apretada, o si se usan almohadillas para los o\u00eddos.<\/p>\n\n- Durante un despegue o aterrizaje a\u00e9reo<\/b><\/li>\n<\/ul>\n
Una vez que el piloto anuncia el despegue o el descenso del avi\u00f3n, los o\u00eddos ya han advertido que algo est\u00e1 sucediendo. Los sonidos parecen afilados y se siente incomodidad y dolor; estos son signos asociados a un barotrauma del o\u00eddo.<\/b><\/p>\n
Cuando se est\u00e1 en el aire, los dolores de o\u00eddo generalmente causan incomodidad temporal. Tambi\u00e9n pueden causar una acumulaci\u00f3n de l\u00edquido<\/b> que da la impresi\u00f3n de que los o\u00eddos est\u00e1n completamente obstruidos.<\/p>\n
Al igual que un barotrauma causado por la pr\u00e1ctica de buceo o inmersi\u00f3n<\/b>, durante un viaje en avi\u00f3n, los tubos de Eustaquio se bloquean y la presi\u00f3n del aire ya no se puede equilibrar. Cuando un avi\u00f3n sube o baja, la presi\u00f3n del aire en el ambiente cambia r\u00e1pidamente, y las trompas de Eustaquio no reaccionan lo suficientemente r\u00e1pido.<\/p>\n
Ver otras afecciones que pueden ocurrirle al cuerpo humano al viajar en avi\u00f3n<\/a>.<\/p>\n\n- En tierra<\/b><\/li>\n<\/ul>\n
Durante un viaje terrestre en auto al descender o subir a una monta\u00f1a, o al atravesar un t\u00fanel, puede presentarse, aunque con menor intensidad, un barotrauma del o\u00eddo. Esto ocurre por la presi\u00f3n de la altitud, por el mismo efecto que se produce durante una inmersi\u00f3n en el agua o en un viaje en avi\u00f3n.<\/p>\n
Otras situaciones cotidianas tambi\u00e9n producen barotrauma ot\u00edtico<\/i>, como por ejemplo al descender o subir en un ascensor; la sensaci\u00f3n de taponamiento es la misma que con los casos anteriores: una descompensaci\u00f3n entre la presi\u00f3n interior del o\u00eddo y la del entorno<\/b>.<\/p>\nS\u00edntomas<\/h2>\n
El dolor agudo es el s\u00edntoma principal del barotrauma en el o\u00eddo<\/b>, que aumenta durante el descenso y ascenso en el agua o en la altitud, debido a la compresi\u00f3n o descompresi\u00f3n del o\u00eddo medio. Junto al dolor de o\u00eddo tambi\u00e9n se producen:<\/p>\n\n- Mareos<\/li>\n
- Disminuci\u00f3n de la audici\u00f3n cuando se rompe el t\u00edmpano<\/li>\n
- Se percibe una sensaci\u00f3n de fr\u00edo y crujido dentro del o\u00eddo<\/li>\n
- Desmayo<\/li>\n
- V\u00e9rtigo<\/li>\n<\/ul>\n
Diagn\u00f3stico<\/h2>\n
Cinco etapas otosc\u00f3picas son reconocibles para el diagn\u00f3stico de un barotrauma del o\u00eddo.<\/p>\n
\n- Enrojecimiento del mango del martillo y el \u00e1tico<\/li>\n
- Se\u00f1al difusa del t\u00edmpano con retracci\u00f3n<\/li>\n
- Enrojecimiento hemorr\u00e1gico con l\u00edquido seroso del o\u00eddo medio<\/li>\n
- Sangre en el o\u00eddo medio o hemat\u00f3pico<\/li>\n
- Perforaci\u00f3n con bordes claros del t\u00edmpano<\/li>\n<\/ul>\n
Esta clasificaci\u00f3n es \u00fatil, pero a veces es dif\u00edcil porque las lesiones pueden ser confusas o incluso modificadas por las antiguas cicatrices timp\u00e1nicas. Adem\u00e1s, las lesiones tambi\u00e9n pueden evolucionar nuevamente hasta 48 horas despu\u00e9s de haber sufrido el trauma.<\/p>\n
Tratamiento<\/h2>\n
El tratamiento para un barotrauma del o\u00eddo siempre va a depender de la importancia del dolor, la participaci\u00f3n otosc\u00f3pica asociada con la presencia o ausencia de perforaci\u00f3n del t\u00edmpano.<\/p>\n![\"Dolor](\"https:\/\/salud.net.ar\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/baraotrauma-del-oido-molestia.jpg\")
Dolor de o\u00eddo a causa de barotrauma<\/figcaption><\/figure>\nEl medicamento principal es el analg\u00e9sico<\/b>; otros medicamentos se usan con mucha frecuencia, como los corticosteroides o los antibi\u00f3ticos, pero \u00e9stos generalmente son ineficaces.<\/p>\n
Los primeros d\u00edas despu\u00e9s de presentar un barotrauma del o\u00eddo, si \u00e9ste ha sido recurrente, se puede practicar un audiograma para garantizar la normalidad del o\u00eddo interno.<\/p>\n
Riesgos<\/h2>\n
Durante una inmersi\u00f3n en las aguas profundas, el mayor riesgo en caso de barotrauma en el o\u00eddo<\/b>, es la aparici\u00f3n de v\u00e9rtigo que alterar\u00e1 la orientaci\u00f3n en el espacio hasta que sea imposible continuar la inmersi\u00f3n y el ascenso sin la ayuda de otra persona.<\/p>\n
Despu\u00e9s de cada inmersi\u00f3n, los especialistas recomiendan a los buzos hacer un examen de o\u00eddo, aunque s\u00f3lo sea para evaluar las posibles lesiones y para analizar las factibilidades o no de las pr\u00f3ximas inmersiones.<\/p>\n
Antes de practicar nuevamente la inmersi\u00f3n, el control final debe mostrar una otoscopia normal, y en caso de producirse nuevamente un barotrauma durante una nieva inmersi\u00f3n, los especialistas recomiendan desistir para evitar m\u00e1s da\u00f1os en el o\u00eddo.<\/p>\n
C\u00f3mo evitarlo<\/h2>\n
El barotrauma del o\u00eddo se puede evitar, para lograrlo, es necesario llevar a cabo una maniobra de equilibrio<\/b>, las m\u00e1s comunes son:<\/p>\n\n- Valsalva<\/i>: esta es la maniobra m\u00e1s simple y la m\u00e1s com\u00fan. Se trata simplemente de cerrar la boca, apretar la nariz y soplar suavemente, con varias repeticiones, especialmente durante el descenso y el aterrizaje de un avi\u00f3n, para nivelar la presi\u00f3n entre los dos o\u00eddos y el entorno. Hay que tener cuidado de no exagerar, ya que podr\u00eda causar dolor de o\u00eddo.<\/li>\n<\/ul>\n
\n- BTV (Volumen Tubular Voluntario)<\/i>: se trata de utilizar m\u00fasculos peque\u00f1os que permitan dejar la trompa de Eustaquio abierta durante el descenso. Este m\u00e9todo involucra los m\u00fasculos que se activan durante el bostezo y requiere de un entrenamiento donde el individuo debe tratar de reproducir deliberadamente los mismos gestos del bostezo.<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Frenzel<\/i>: este m\u00e9todo tambi\u00e9n requiere entrenamiento para abrir la trompa de Eustaquio, el mismo consiste en colocar la lengua contra el paladar y empujar hacia arriba y hacia abajo.<\/li>\n<\/ul>\n
Tambi\u00e9n se pueden aplicar unas pr\u00e1cticas simples, tales como:<\/h4>\n\n- Bostesar y tragar al subir y bajar<\/i>: bostezar y tragar activan los m\u00fasculos que abren las trompas de Eustaquio. Tambi\u00e9n se puede beber agua<\/a>, chupar caramelos o mascar chicle.<\/li>\n<\/ul>\n
Recomendaciones<\/h3>\n![\"El](\"https:\/\/salud.net.ar\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/barotrauma-avion.jpg\")
El barotrauma es muy frecuente en viajes en avi\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\nCualquiera que sea el m\u00e9todo utilizado, se deben aplicar las siguientes reglas preventivas:<\/p>\n
Cuando ocurre un barotrauma del o\u00eddo durante una inmersi\u00f3n<\/i>, el buzo no puede equilibrar la presi\u00f3n en el o\u00eddo medio con su trompa de Eustaquio, porque \u00e9sta no se abre correctamente. Esta afecci\u00f3n ocurre principalmente en el o\u00eddo medio<\/b> porque ah\u00ed es donde permanece el aire, pero tambi\u00e9n puede afectar, aunque de forma m\u00e1s rara, el o\u00eddo externo o el o\u00eddo interno.<\/p>\n
El t\u00edmpano se deforma de acuerdo con la diferencia de presi\u00f3n medida entre el exterior y el interior del t\u00edmpano y puede da\u00f1arse hasta el punto de ruptura. Al descender, la presi\u00f3n externa sobre el t\u00edmpano aumentar\u00e1<\/b> y lo empujar\u00e1 hacia adentro, lo que comprimir\u00e1 el aire en el o\u00eddo medio. En consecuencia el aire ya no puede escapar porque la trompa de Eustaquio est\u00e1 bloqueada.<\/p>\n
En la subida, ocurre todo lo contrario, es decir, la presi\u00f3n del aire atrapado en el o\u00eddo ser\u00e1 mayor que la presi\u00f3n externa<\/b>, lo que empujar\u00e1 el t\u00edmpano hacia afuera, deform\u00e1ndolo.<\/p>\n Como ya mencionamos, el barotrauma durante el buceo tambi\u00e9n puede afectar el o\u00eddo interno<\/b>; puede mezclarse, es decir, tocar tanto el o\u00eddo interno como el o\u00eddo medio y es el resultado del mismo mecanismo que el barotrauma del o\u00eddo medio.<\/p>\n En casos m\u00e1s raros, se ha visto afectado el o\u00eddo externo <\/b>por el barotrauma, esto sucede si el canal auditivo externo est\u00e1 obstruido por la cerilla, si la capucha de buceo est\u00e1 demasiado apretada, o si se usan almohadillas para los o\u00eddos.<\/p>\n Una vez que el piloto anuncia el despegue o el descenso del avi\u00f3n, los o\u00eddos ya han advertido que algo est\u00e1 sucediendo. Los sonidos parecen afilados y se siente incomodidad y dolor; estos son signos asociados a un barotrauma del o\u00eddo.<\/b><\/p>\n Cuando se est\u00e1 en el aire, los dolores de o\u00eddo generalmente causan incomodidad temporal. Tambi\u00e9n pueden causar una acumulaci\u00f3n de l\u00edquido<\/b> que da la impresi\u00f3n de que los o\u00eddos est\u00e1n completamente obstruidos.<\/p>\n Al igual que un barotrauma causado por la pr\u00e1ctica de buceo o inmersi\u00f3n<\/b>, durante un viaje en avi\u00f3n, los tubos de Eustaquio se bloquean y la presi\u00f3n del aire ya no se puede equilibrar. Cuando un avi\u00f3n sube o baja, la presi\u00f3n del aire en el ambiente cambia r\u00e1pidamente, y las trompas de Eustaquio no reaccionan lo suficientemente r\u00e1pido.<\/p>\n Ver otras afecciones que pueden ocurrirle al cuerpo humano al viajar en avi\u00f3n<\/a>.<\/p>\n Durante un viaje terrestre en auto al descender o subir a una monta\u00f1a, o al atravesar un t\u00fanel, puede presentarse, aunque con menor intensidad, un barotrauma del o\u00eddo. Esto ocurre por la presi\u00f3n de la altitud, por el mismo efecto que se produce durante una inmersi\u00f3n en el agua o en un viaje en avi\u00f3n.<\/p>\n Otras situaciones cotidianas tambi\u00e9n producen barotrauma ot\u00edtico<\/i>, como por ejemplo al descender o subir en un ascensor; la sensaci\u00f3n de taponamiento es la misma que con los casos anteriores: una descompensaci\u00f3n entre la presi\u00f3n interior del o\u00eddo y la del entorno<\/b>.<\/p>\n El dolor agudo es el s\u00edntoma principal del barotrauma en el o\u00eddo<\/b>, que aumenta durante el descenso y ascenso en el agua o en la altitud, debido a la compresi\u00f3n o descompresi\u00f3n del o\u00eddo medio. Junto al dolor de o\u00eddo tambi\u00e9n se producen:<\/p>\n Cinco etapas otosc\u00f3picas son reconocibles para el diagn\u00f3stico de un barotrauma del o\u00eddo.<\/p>\n Esta clasificaci\u00f3n es \u00fatil, pero a veces es dif\u00edcil porque las lesiones pueden ser confusas o incluso modificadas por las antiguas cicatrices timp\u00e1nicas. Adem\u00e1s, las lesiones tambi\u00e9n pueden evolucionar nuevamente hasta 48 horas despu\u00e9s de haber sufrido el trauma.<\/p>\n El tratamiento para un barotrauma del o\u00eddo siempre va a depender de la importancia del dolor, la participaci\u00f3n otosc\u00f3pica asociada con la presencia o ausencia de perforaci\u00f3n del t\u00edmpano.<\/p>\n El medicamento principal es el analg\u00e9sico<\/b>; otros medicamentos se usan con mucha frecuencia, como los corticosteroides o los antibi\u00f3ticos, pero \u00e9stos generalmente son ineficaces.<\/p>\n Los primeros d\u00edas despu\u00e9s de presentar un barotrauma del o\u00eddo, si \u00e9ste ha sido recurrente, se puede practicar un audiograma para garantizar la normalidad del o\u00eddo interno.<\/p>\n Durante una inmersi\u00f3n en las aguas profundas, el mayor riesgo en caso de barotrauma en el o\u00eddo<\/b>, es la aparici\u00f3n de v\u00e9rtigo que alterar\u00e1 la orientaci\u00f3n en el espacio hasta que sea imposible continuar la inmersi\u00f3n y el ascenso sin la ayuda de otra persona.<\/p>\n Despu\u00e9s de cada inmersi\u00f3n, los especialistas recomiendan a los buzos hacer un examen de o\u00eddo, aunque s\u00f3lo sea para evaluar las posibles lesiones y para analizar las factibilidades o no de las pr\u00f3ximas inmersiones.<\/p>\n Antes de practicar nuevamente la inmersi\u00f3n, el control final debe mostrar una otoscopia normal, y en caso de producirse nuevamente un barotrauma durante una nieva inmersi\u00f3n, los especialistas recomiendan desistir para evitar m\u00e1s da\u00f1os en el o\u00eddo.<\/p>\n El barotrauma del o\u00eddo se puede evitar, para lograrlo, es necesario llevar a cabo una maniobra de equilibrio<\/b>, las m\u00e1s comunes son:<\/p>\n Cualquiera que sea el m\u00e9todo utilizado, se deben aplicar las siguientes reglas preventivas:<\/p>\n\n
\n
S\u00edntomas<\/h2>\n
\n
Diagn\u00f3stico<\/h2>\n
\n
Tratamiento<\/h2>\n
Riesgos<\/h2>\n
C\u00f3mo evitarlo<\/h2>\n
\n
\n
\n
Tambi\u00e9n se pueden aplicar unas pr\u00e1cticas simples, tales como:<\/h4>\n
\n
Recomendaciones<\/h3>\n